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Der erste Eindruck der Stadt – er dürfte nun bei Reisenden ein ganz anderer, ein positiverer sein. Wer die Gleise in Richtung Innenstadt verlässt, kommt in die neue, 8000 Quadratmeter große Bahnhofshalle. Die Orientierung fällt leicht: Zur rechten Hand finden die Ankommenden eine Reihe von neuen Geschäften – darunter einen Supermarkt, Fast-Food-Läden und Bäckereien. Zur linken sind das Reisezentrum der Deutschen Bahn und die Schließfächer zu finden. Wer den Bahnhof verlässt, kann sich über eine neue Anzeigetafel über die abfahrenden Busse informieren. Rund 40 Millionen Euro habe der Neubau des Bahnhofs gekostet, sagt Bahnhofsmanager Michael Jansen – geplant waren 37 Millionen. Von den Gesamtkosten hat die Stadt fünf Millionen Euro übernommen. Ursprünglich sollte der Bahnhof auch schon ein Dreivierteljahr früher fertig sein. "Der Fund einer vermeintlichen Weltkriegsbombe brachte dann aber den Zeitplan durcheinander", meint Jansen. Am Ende waren die gefundenen Metallsplitter zum Glück kein Blindgänger.
Bereits mit Beginn der Vorarbeiten zur Bebauung sollen frühzeitig Maßnahmen in Abstimmung mit den Interessen- und Nutzergruppen ergriffen werden, die negativen Entwicklungen im Stadtraum entgegenwirken. Runder Tisch als Interessensvertretung Das Quartiersmanagement hat mit einem Runden Tisch eine eigene Interessenvertretung für den Stadtraum Bremer Platz eingerichtet, die regelmäßig alle drei Monate tagt. Alle Interessengruppen, die im Bereich Bremer Platz leben, arbeiten oder dort vorhandene Einrichtungen betreuen oder regelmäßig besuchen, sind in diesem Gremium vertreten: Anwohner, Einrichtungen aus der Szene-Arbeit, Gewerbetreibende, Immobilienbesitzer, Polizei und Ordnungsbehörden, soziale Institutionen und Stadtverwaltung. Neben der Neugestaltung des Bremer Platzes kann am Runden Tisch alles thematisiert werden, was die Anlieger und Nutzer des Stadtraums Bremer Platz beschäftigt. Sauberkeit, Verkehr, Sicherheit, Entwicklung der Szenen - kein Thema ist tabu. Die Mitglieder des Gremiums diskutieren und analysieren Defizite und Erfolge, zeigen Handlungsbedarfe auf und vereinbaren, wie darauf konkret reagiert werden soll.
Seiteninhalt Neubebauung am Bremer Platz, Neugestaltung der Grünanlage Hauptbahnhof und Bremer Platz Die mit dem neuen Empfangsgebäude auf der Westseite begonnene Erneuerung und Aufwertung des Hauptbahnhofs wird auf der Ostseite fortgesetzt. In den nächsten Jahren entsteht eine Neubebauung auf dem Bremer Platz, auf der Teilfläche zwischen den Gleisen und der Bremer Straße. Im neuen Gebäudekomplex, bestehend aus drei Baukörpern, die über ein sogenanntes Flugdach verbunden sind, sollen unter anderem ein Hotel, Appartements, Studentenwohnungen, Gastronomieangebote und ein Supermarkt untergebracht werden. Im nördlichen Teil ist eine neue Fahrradstation mit über 2. 000 öffentlichen Stellplätzen geplant. Aktuell Planungswerkstätten zur Grünfläche des Bremer Platzes abgeschlossen Für die Gestaltung der 10. 000 Quadratmeter großen Grünanlage zwischen Bahnhof und Hansaviertel wurde ein Werkstattverfahren durchgeführt: Drei Landschaftsarchitekturbüros haben parallel Entwürfe erarbeitet, an drei Terminen konnten die Bürgerinnen und Bürger sich einbringen und mit den Planungsfachleuten diskutieren.
Eine Abwesenheit aus rein persönlichen Gründen ist leider kein ausreichender Grund. Student*innen, die ein Online-Studiengang oder ein Franchise-Studium absolvieren, sind ebenfalls wegen Abwesenheit befreit. Ebenfalls von der Zahlung des Ticket-Beitrags befreit sind Student*innen, die im Besitz eines gültigen Schwerbehindertenausweises sind und gemäß § 145 SGB IX mit einer Wertmarke unentgeltlich im öffentlichen Personennahverkehr befördert werden. Student*innen, die spätestens 45 Tage nach Vorlesungsbeginn gegenüber dem AStA nachweisen, dass sie für das laufende Semester aus irgendeinem Grund beurlaubt sind oder exmatrikuliert wurden, können ebenfalls eine Erstattung beantragen. Bei vorzeitiger Exmatrikulation erstattet das Service Office für Studierende den Semesterticketbeitrag zusammen mit den anderen erstattungsfähigen Beiträgen. Fristen Die Frist einen Antrag auf Erstattung zu stellen beträgt 45 Tage nach Vorlesungsbeginn. Vorlesungsbeginn ist nicht der Tag, an dem ihr das erste mal im Semester zur Vorlesung geht, sondern ein vom NRW-Wissenschaftsministerium festgelegter Termin.
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Stuttgart-Münster Bahnhof Münster Daten Bahnsteiggleise 1 Abkürzung TSM IBNR 8005771 Preisklasse 7 Eröffnung 30. September 1896 Profil auf Stuttgart-Muenster Architektonische Daten Baustil württ. Einheitsbahnhof vom Typ IIIa Lage Stadt/Gemeinde Stuttgart Ort/Ortsteil Münster Land Baden-Württemberg Staat Deutschland Koordinaten 48° 49′ 14″ N, 9° 12′ 57″ O Koordinaten: 48° 49′ 14″ N, 9° 12′ 57″ O Höhe ( SO) 251 m ü. NHN Eisenbahnstrecken Schusterbahn ( KBS 790. 11 [1]) Industriebahn Stuttgart-Münster (stillgelegt) Bahnhöfe in Baden-Württemberg Der Bahnhof Stuttgart-Münster liegt am Streckenkilometer 5, 2 der Bahnstrecke Stuttgart-Untertürkheim–Kornwestheim und ist ein selten bedienter Bahnhof im Stadtgebiet von Stuttgart. Der Code im Betriebsstellenverzeichnis lautet TSM. Von 1926 bis 2000 hatte außerdem die mit Gleichstrom elektrifizierte Industriebahn Münster–Cannstatt ihren Ausgangspunkt in Münster, womit die Station zwischen 1933 und 1963 Systemwechselbahnhof war. Geschichte [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Um den Stuttgarter Zentralbahnhof zu entlasten, entschied sich die Direktion der Königlich Württembergischen Staatsbahn für den Bau einer Güterumgehungsbahn.
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