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Davor steht die Seenotsignalmittelprüfung. Allerdings macht Schleswig-Holstein hier eine Ausnahme, es reicht eine Einweisung durch den Vercharterer. Grundlage ist der Plan der EU, den Schein obsolet werden zu lassen. Wer an Bord funken will, hat die Wahl zwischen den Prüfungen der je nach Seegebiet vorgeschriebenen Scheine "Betriebsfunkzeugnis Klasse 1" (UKW-Funk international), Betriebsfunkzeugnis Klasse II (UKW-Funk national) und "Allgemeines Betriebsfunkzeugnis" (UKW, Grenzwelle, Kurzwelle, Inmarsat und Telex). Mit einem breit gefächerten Angebot an freiwilligen Segelführerscheinen wartet auch der Deutsche Segler Verband (DSV) auf. Wer beispielsweise an einer offiziellen Regatta teilnehmen will, benötigt diese Verbandsscheine. Es beginnt mit dem "Jüngstenschein", ein Segelführerschein für Kinder. Mindestalter ist das 7. Lebensjahr.
In bestimmten Regionen besteht mittels einer Ausnahmeregel die Möglichkeit, Hausboote nach einer mehrstündigen Einweisung ganz ohne den sonst obligatorischen Sportbootführerschein chartern zu können. Detaillierte Infos folgen unter dem Punkt "Charterbescheinigung". Das Revier für sie ist jedoch begrenzt, was aber keinen Einfluss auf die kräftige Nutzung dieser einmaligen scheinfreien Bootsferien in Deutschland hat. Wer die Müritz in ihrer ganzen Schönheit per Charterboot erleben will, benötigt allerdings weiterhin einen Führerschein und wird bei der Beschäftigung mit dem Thema erst einmal in eine verwirrende Ernüchterung erleben. Das Angebot an Scheinen ist auf den ersten Blick riesig. Dabei gibt es nur zwei vom Staat vorgeschriebene Führerscheine und die sind in der Regel auch nur notwendig, wenn das Segel- oder Motorboot mit einer Maschine mit mehr als 15 PS Leistung ausgerüstet ist (Ausnahmen s. o. ). Keinen Führerschein benötigt man, wenn das Traumboot einen Motor mit geringerer Leistung hat.
Der staatliche Führerschein, der für das Befahren der Meere mit den stärker motorisierten Booten vorgeschrieben ist, heißt Sportbootführerschein See (SBF-See). Für Binnengewässer benötigt man den Sportbootführerschein Binnen. Beide Prüfungen dürfen ab dem 16. Lebensjahr abgelegt werden. Als staatliche Scheine werden der Sportküstenführerschein (Bedingung: SBF-See und 300 Seemeilen Fahrpraxis), der Sportseeschifferschein (Bedingung: Sportküstenführerschein und 1000 Seemeilen Fahrpraxis) und als Krönung so etwas wie ein kleines Kapitänspatent, der Sporthochseeschifferschein (Bedingung: Sportseeschifferschein und weitere 1000 Seemeilen Fahrpraxis) angeboten. Alle staatlichen Scheine berechtigen zum Motorboot fahren und zum Segeln. Anders ist es auf dem Bodensee. Dort gibt es die staatlich vorgeschrieben Scheine (Bodenseeschifferpatente), die entweder für Motorboote ab 6 PS Leistung (4, 4 kW) oder Segelboote mit mehr als 12 Quadratmetern Segelfläche vorgeschrieben sind. Der Staat mischt sich noch einmal in die Bootsfreizeit ein, wenn sich Eigner mit einer Signalpistole (Kaliber 4) für den Seenotfall ausrüsten wollen.
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Kosten, Ausbildung und Prüfung Wenn Sie davon träumen, eigenständig ein Boot zu führen, müssen Sie zunächst den Sportbootführerschein See absolvieren. Dieser bildet die Grundlage für weitere Bootsführerschein-Klassen. Der amtliche Sportbootführerschein See gilt gleichermaßen für Motor- und Segelboote, wobei Inhaber des Sportbootführerscheins See den Sportbootführerschein Binnen durch eine einfache Zusatzprüfung erwerben können. Einen amtlichen Sportbootführerschein See benötigen Sie, um ein Sportboot mit mehr als 15 PS Nutzleistung auf Seeschifffahrtsstraßen führen zu dürfen. Dasselbe gilt für Motorbootscheine, da diese zur gleichen Kategorie gehören. Dieser Motorbootführerschein/Bootsführerschein vermittelt zudem das Grundwissen im Wassersport. Bootsführerschein-Kosten Für einen Bootsführerschein werden theoretische als auch praktische Stunden absolviert. Die Theorie können Bootsschüler entweder in einer Bootsfahrschule oder durch Online-Kurse lernen. Die Praxis besteht aus Fahrstunden im Boot, die durch einen Lehrer betreut werden.
Die Höhe der endgültigen Kosten für einen Bootsführerschein hängt davon ab, wie viele Fahrstunden benötigt werden, ob ein Bootsfahrlehrer im Einzelunterricht beansprucht oder ein Gruppenunterricht belegt wird, oder ob die Variante des Selbststudiums über einen Online-Kurs gewählt wird. Daher können die jeweiligen Gebühren stark schwanken. Die Bootsführerschein-Kosten für den Bootsführerschein See setzen sich folgendermaßen zusammen: Kursgebühren 100 – 600 Euro Praktische Ausbildung 50 – 100 Euro Ärztliches Attest 10 Euro Prüfungsgebühr 75 Euro Zusätzlich benötigt Schreib-Utensilien, Navigations-Set, Lehrbuch Die Gesamtkosten schwanken stark und liegen zwischen etwa 250 – 800 Euro. Wenn Sie sich außerdem dazu entscheiden, den Bootsführerschein Binnen an Ihre Ausbildung anzuschließen, müssen Sie mit einer weiteren Prüfungsgebühr von etwa 60 Euro rechnen. Bootsführerschein online machen Sie haben keine Lust oder keine Zeit für Präsenzkurse? Die praktischen Stunden für den Bootsführerschein online zu machen ist nicht möglich, aber den theoretischen Teil der Prüfung kann man mittlerweile online absolvieren.
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