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Das R-Pedelec schafft es auf unglaubliche 75 km/h mit Motorunterstützung, fahren darfst du das Race-Pedelec allerding nur auf Privatgelände. Ein e-Bike ist natürlich schwerer als ein herkömmliches Fahrrad, das durchschnittlich 15 Kg auf die Waage bringt, schließlich hat es ja auch zusätzliche Komponenten. Am stärksten machen sich hier der Motor und der Akku bemerkbar, allerdings sind hochwertige e-Bikes auch stabiler und robuster verarbeitet, da die wirkenden Kräfte durch die Motorunterstützung viel stärker sind. Ein stabiler Rahmen, de r dadurch natürlich auch mehr Gewicht als ein herkömmlicher Rahmen auf die Waage bringt, dient der eigenen Sicherheit und ist deshalb enorm wichtig. Der e-Bike-Motor ist das Element, das beim e-Bike im wahrsten Sinne des Wortes am meisten ins Gewicht fällt. Bosch gibt seine Antriebe, wie den Performance CX oder den Active Cruise pauschal mit unter 4 Kg an, der Shimano Steps E800 kommt auf 3, 2 Kg und auch Yamaha und Brose bewegen sich in diesen Gewichtskategorien.
Dazu wird in Passagen, die nur wenig Unterstützungsleistung fordern, automatisch die Akku-Kapazität geschont, was sich wiederum positiv auf die Reichweite auswirkt. Wie man mit der E-TUBE PROJECT App jedes E-Mountainbike flexibel steuern kann Dem Fahrer bieten sich aber noch mehr Möglichkeiten, wenn es darum geht, das E-Bike-System noch genauer an seine Bedürfnisse anzupassen. Mit der E-TUBE PROJECT App (erhältlich im Google Play Store und im Apple App Store) hat der Fahrer die Möglichkeit, sich über eine drahtlose Bluetooth-Verbindung zum Smartphone mit dem E-Bike-System zu verbinden. Über diese Verbindung kann er Einstellungen vornehmen und auch selbst die elektronischen Komponenten mit Updates auf den neuesten Stand bringen. Um die Unterstützungsstufen also noch genauer anpassen zu können, bietet die E-Tube App dem Fahrer die folgenden Einstellmöglichkeiten. Die beiden voreingestellten Set-Up's "Dynamic " und "Explorer" bieten zwei unterschiedliche Unterstützungsmuster: "Dynamic" ist mit einem hoch eingestellten BOOST-Modus und einem niedrig eingestellten TRAIL-Modus ein optimales Setup für sportlich ambitionierte Fahrer, die von technisch anspruchsvollen Passagen bis hin zu steilen Anstiegen eine große Variation an Fahrbedingungen haben.
"Explorer" ist mit einem moderat eingestellten BOOST-Modus und einem ebenfalls eher mittel-stark eingestellten TRAIL-Modus ein perfekt passendes Setup für Tourenfahrer, die z. B. viel auf Schotter- und Waldwegen mit eher gemäßigten Anstiegen unterwegs sind. Es geht noch individueller: Das Custom Set-Up Die volle Flexibilität bietet letztendlich das "Custom" Set-Up. Der Fahrer kann die Unterstützungsstufen ECO, TRAIL und BOOST in jeweils drei Stufen anpassen. Egal, ob maximale Unterstützung bei BOOST mit 70 Nm oder doch etwas weniger Unterstützungsleistung – der Fahrer entscheidet über die gewünschte Charakteristik. Für den TRAIL Modus bedeutet diese Einstellmöglichkeit, wie sensibel das System auf den Pedaldruck reagiert. Soll schon eine geringe Änderung des Pedaldrucks für eine große Änderung der Unterstützungsleistung sorgen oder bedarf es doch deutlich größerer Druck-Unterschiede, um eine geänderte Wirkung des E-Bike-Motors zu erzielen? Die grundsätzliche pedaldruckabhängige Dynamik behält der TRAIL-Modus stets bei.
Der Standby-Modus kann aktiviert werden, wenn Sie ohne elektrische Unterstützung fahren möchten. Der LCD Multifunktions Controller 2016 ist nicht abwärtskompatibel. Ältere Modelle mit Yamaha PW-Antrieb werden über den LCD Multifunktions Controller bis 2015 gesteuert. LCD Multifunktions Drive Controller - Technische Details Großes und übersichtliches Display Befestigung am Lenker 4 Fahrmodi wählbar Standby-Modus zum Fahren ohne Unterstützung Uhr und Thermometer* USB Schnittstelle *Die Temperaturanzeige ist bei den LCD-Displays ab 2016 nicht mehr verfügbar. Das wohl schlankeste Display unter den Yamaha Bordcomputern beschränkt sich auf das Wesentliche und zeigt dem Fahrer lediglich Batteriestand, Geschwindigkeit und gefahrene Kilometer an. Die einzige Zusatzfunktion der LED Digitalanzeige ist die Aktivierung des e-Bike Lichts via Display. Yamaha LED Digitalanzeige – Technische Details Kompakt und leicht 3 Fahrmodi wählbar Anzeige von Geschwindigkeit, Batteriestand (in%) und gefahrenen Kilometern Aktivierung des Lichts Auch Yamaha orientiert sich am Trend der Akku-Vollintegration und hatte für die Saison 2019 einen 500 Wh starken integrierten Akku im Angebot für e-Bike Fans.